{"id":564,"date":"2017-12-06T11:02:33","date_gmt":"2017-12-06T10:02:33","guid":{"rendered":"https:\/\/brommadev.wpengine.com\/?p=564"},"modified":"2024-05-31T14:55:31","modified_gmt":"2024-05-31T12:55:31","slug":"port-of-felixstowe-upgrades-with-bromma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bromma.com\/es\/port-of-felixstowe-upgrades-with-bromma\/","title":{"rendered":"El Puerto de Felixstowe mejora con Bromma"},"content":{"rendered":"\n[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22.3″][et_pb_row _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”]

Bromma ha recibido un pedido de 13 spreaders YSX40E (todos el\u00e9ctricos) del Puerto de Felixstowe. Los spreaders sustituir\u00e1n a los equipos antiguos suministrados originalmente por otros proveedores hace unos 17 a\u00f1os. El pedido que se pondr\u00e1 en marcha en 2018 incluye opciones para otros 12 + 12 spreaders que se entregar\u00e1n en 2019 y 2020.<\/span><\/p>\n

La rigurosa especificaci\u00f3n del spreader, que incluye baja altura y peso y desplazamiento lateral, significa que los par\u00e1metros de funcionamiento de los RTG se mejoran y mantienen. Los spreaders estar\u00e1n equipados con comunicaci\u00f3n en serie con la gr\u00faa, tecnolog\u00eda de detecci\u00f3n de carga, sensores de detecci\u00f3n doble-veinte y sensores de indicaci\u00f3n de altura. Los spreaders est\u00e1n especificados para poder trabajar en gr\u00faas adaptadas para la automatizaci\u00f3n en el futuro.<\/span><\/p>\n

“Estamos muy contentos de recibir este pedido del Puerto de Felixstowe, que pone de relieve nuestra s\u00f3lida posici\u00f3n como proveedor de confianza y socio comercial”, dice Vikram Raman, VP de Bromma EMEA.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

El plan estrat\u00e9gico – Cu\u00e1ndo sustituir<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

El spreader de la gr\u00faa de barco a tierra se considera el equipo m\u00e1s utilizado en una terminal de contenedores. Los spreaders de las gr\u00faas de patio se manejan quiz\u00e1s con un poco m\u00e1s de cuidado, pero siguen funcionando en un entorno muy duro. <\/span><\/p>\n

Un buen programa de mantenimiento del spreader es esencial para obtener la m\u00e1xima productividad de la gr\u00faa. Se espera que el costo de mantenimiento y reparaci\u00f3n var\u00ede con el tiempo. Durante la primera parte de su vida \u00fatil, todos los componentes son nuevos, los sensores y el juego mec\u00e1nico se ajustan a las especificaciones del proveedor y el costo de mantenimiento debe limitarse a inspecciones y ajustes regulares. Sin embargo, con el paso de los a\u00f1os, el costo de mantenimiento aumentar\u00e1 a medida que se vayan reemplazando las piezas desgastadas, la inspecci\u00f3n del spreader deber\u00e1 ser m\u00e1s minuciosa y el entorno adverso puede afectar a las partes del spreader, incluidos los posibles problemas estructurales. El costo de mantenimiento y reparaci\u00f3n aumentar\u00e1 a medida que el spreader envejezca.<\/span><\/span><\/p>\n

Se espera que la vida \u00fatil t\u00edpica de un spreader barco-tierra en un terminal de alto rendimiento sea de 10-15 a\u00f1os. La vida \u00fatil de una gr\u00faa de muelle es probablemente de entre 20 y 25 a\u00f1os. La cuesti\u00f3n es que la vida \u00fatil de la gr\u00faa es aproximadamente el doble de la del spreader o, dicho de otro modo, la gr\u00faa necesitar\u00e1 dos spreaders durante su vida \u00fatil.<\/span><\/span><\/p>\n

Una de las suboptimizaciones que normalmente se hacen es forzar el uso del primer spreader hasta sus l\u00edmites y m\u00e1s all\u00e1. Cuando se hace esto, es probable que el costo de mantenimiento durante los \u00faltimos a\u00f1os de uso aumente a niveles “por encima de lo normal”. Tambi\u00e9n existe un mayor riesgo de paradas de spreaders y gr\u00faas. Partiendo de la base de que una nueva gr\u00faa llegar\u00e1 completa con un nuevo spreader, existe el riesgo de que el segundo spreader quede “infrautilizado”, es decir, que no se utilice a lo largo de toda su vida \u00fatil. El costo de capital ser\u00e1 el mismo, pero el costo de funcionamiento en t\u00e9rminos de mantenimiento y reparaci\u00f3n aumentar\u00e1 como consecuencia de una utilizaci\u00f3n desequilibrada de los dos spreaders.<\/span><\/span><\/p>\n

Existe un argumento financiero s\u00f3lido para reemplazar el spreader en una gr\u00faa despu\u00e9s de la mitad de la vida \u00fatil esperada de la gr\u00faa. Este punto de reemplazo no es el \u00fanico especificado, pero puede ser calculado con bastante precisi\u00f3n para indicar cu\u00e1ndo empezar a planear el reemplazo del spreader.<\/span><\/p>\n

Acerca de Bromma<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Bromma es la empresa l\u00edder en spreaders. En m\u00e1s de 50 a\u00f1os de operaciones continuas, Bromma ha entregado spreaders de gr\u00faa a 500 terminales en 90 naciones en 6 continentes, y los spreaders de Bromma est\u00e1n en servicio actualmente en 99 de los 100 puertos de contenedores m\u00e1s grandes del mundo. Bromma es el l\u00edder de mercado de la industria en spreaders de p\u00f3rtico a muelle, spreaders de gr\u00faas portuarias m\u00f3viles y spreaders para gr\u00faas de patio. Pionera en la industria de manipulaci\u00f3n de contenedores, Bromma se enfoca en aumentar la productividad de sus clientes a trav\u00e9s de spreaders m\u00e1s confiables, y los spreaders totalmente el\u00e9ctricos l\u00edderes en la industria Greenline \u2122 de Bromma as\u00ed como las recientes aplicaciones de productividad en puertos Green Zone\u2122, tales como Roadmap\u2122, Fleet Doctor\u2122 y Work Order\u2122 forman parte de este esfuerzo continuo.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Informaci\u00f3n de contacto<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Lars Meurling, vicepresidente, Marketing, Bromma, Estocolmo, Suecia <\/span><\/p>\n

Correo electr\u00f3nico: <\/span>lars.meurling@bromma.com<\/span><\/a>; Tel\u00e9fono: +468 620 0900<\/span><\/span><\/p>\n

Therese Westerudd, gerente de marketing, Bromma, Estocolmo, Suecia <\/span><\/p>\n

Correo electr\u00f3nico: <\/span>therese.westerudd@bromma.com<\/span><\/a>; Tel\u00e9fono: +468 620 0900<\/span><\/span><\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row use_custom_gutter=”on” gutter_width=”1″ _builder_version=”3.25″ max_width=”360px” module_alignment=”left” column_structure=”1_2,1_2″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_button button_url=”\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Bromma-Press-Release-2017-07-05.pdf” url_new_window=”on” button_text=”Descargar PDF” admin_label=”Download PDF” _builder_version=”4.1″ custom_button=”on” button_font=”||||||||” button_icon=”%%266%%” button_on_hover=”off” hover_enabled=”0″][\/et_pb_button][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_button button_url=”\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Port-of-Felixstowe.jpg” url_new_window=”on” button_text=”Descargar imagen” admin_label=”Download Image” _builder_version=”4.1″ custom_button=”on” button_font=”||||||||” button_icon=”%%266%%” button_on_hover=”off” hover_enabled=”0″][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bromma ha recibido un pedido de 13 spreaders YSX40E (todos el\u00e9ctricos) del Puerto de Felixstowe.\n<\/a>
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Bromma ha ganado un importante pedido de 91 spreaders de Konecranes para sus entregas en el Puerto de Virginia. Los spreaders el\u00e9ctricos YSX45E se utilizar\u00e1n en dos proyectos de jardiner\u00eda semiautom\u00e1ticos diferentes. 63 spreaders ser\u00e1n utilizados para el re-desarrollo de operaciones de manejo de contenedores en las Terminales Internacionales de Norfolk (NIT) y 28 para la expansi\u00f3n del Virginia International Gateway (VIG). Estas son las principales terminales de manejo de contenedores del Puerto de Virginia.<\/p>

\"Este pedido es uno de los m\u00e1s grandes en la historia de la empresa\", comenta Chris Cassalia, vicepresidente de Bromma Americas. \"Tenemos muchos a\u00f1os de exitosa colaboraci\u00f3n con los terminales y con el fabricante de gr\u00faas. Hemos demostrado ser un socio confiable con productos confiables que es exactamente lo que se necesita en un entorno automatizado\", contin\u00faa.<\/p>

El director de marketing de Bromma, Lars Meurling, comenta: \u201cEl YSX40\/45E es, y por mucho, el spreader m\u00e1s usado en las terminales automatizadas del mundo actualmente. El dise\u00f1o robusto combinado con las caracter\u00edsticas espec\u00edficas requeridas en un entorno automatizado hace que estos spreaders sean la mejor opci\u00f3n para gr\u00faas autom\u00e1ticas de apilamiento\u201d.\u00a0VIG, que entr\u00f3 en servicio en 2007, fue el primer terminal automatizado de Norteam\u00e9rica y se han utilizado spreaders Bromma desde el principio en todos los ASC.
El puerto de Virginia es hoy en d\u00eda el quinto puerto de contenedores m\u00e1s grande de los Estados Unidos, con una capacidad de 2,7 MTEU en 2016.<\/p>

Los spreaders completamente el\u00e9ctricos dominan el astillero<\/strong>
M\u00e1s del 90 % de los spreaders para RTG, RMG y ASC de Bromma son hoy en d\u00eda spreaders GreenlineTM totalmente el\u00e9ctricos.
Los clientes est\u00e1n especificando los spreaders totalmente el\u00e9ctricos de Bromma debido a su confiabilidad inherente, as\u00ed como por sus beneficios ambientales y econ\u00f3micos. Debido a la reducci\u00f3n de puntos de servicio, peso m\u00e1s ligero y ausencia de hidr\u00e1ulica, los spreaders totalmente el\u00e9ctricos de Bromma tienen una mayor disponibilidad, los requisitos de mantenimiento se han simplificado, requieren menos energ\u00eda, producen menos emisiones y ofrecen una gran durabilidad.<\/p>

Acerca de Bromma<\/strong>
Bromma es la empresa l\u00edder en spreaders. En m\u00e1s de 50 a\u00f1os de operaciones continuas, Bromma ha entregado spreaders de gr\u00faa a 500 terminales en 90 naciones en 6 continentes, y los spreaders de Bromma est\u00e1n en servicio actualmente en 99 de los 100 puertos de contenedores m\u00e1s grandes del mundo. Bromma es el l\u00edder de mercado de la industria en spreaders de p\u00f3rtico a muelle, spreaders de gr\u00faas portuarias m\u00f3viles y spreaders para gr\u00faas de patio. Pionera en la industria de manipulaci\u00f3n de contenedores, Bromma se enfoca en aumentar la productividad de sus clientes a trav\u00e9s de spreaders m\u00e1s confiables, y los spreaders totalmente el\u00e9ctricos l\u00edderes en la industria Greenline\u2122 de Bromma as\u00ed como las recientes aplicaciones de productividad en puertos Green Zone\u2122, tales como Roadmap\u2122, Fleet Doctor\u2122 y Work Order\u2122 forman parte de este esfuerzo continuo.<\/p>

Informaci\u00f3n de contacto<\/strong>
Lars Meurling, vicepresidente, Marketing, Bromma, Estocolmo, Suecia
Correo electr\u00f3nico: lars.meurling@bromma.com<\/a>; Tel\u00e9fono: +468 620 0900
Therese Westerudd, gerente de marketing, Bromma, Estocolmo, Suecia
Correo electr\u00f3nico: therese.westerudd@bromma.com<\/a>; Tel\u00e9fono: +468 620 0900<\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[58],"tags":[],"class_list":["post-564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-press-releases"],"yoast_head":"\nEl Puerto de Felixstowe mejora con Bromma - Bromma<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Actualizaci\u00f3n en el Puerto de Felixstowe: nuevos spreaders YSX40E el\u00e9ctricos para mejorar la operatividad de los RTG.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/bromma.com\/es\/port-of-felixstowe-upgrades-with-bromma\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El Puerto de Felixstowe mejora con Bromma\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Actualizaci\u00f3n en el Puerto de Felixstowe: nuevos spreaders YSX40E el\u00e9ctricos para mejorar la operatividad de los RTG.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/bromma.com\/es\/port-of-felixstowe-upgrades-with-bromma\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Bromma\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-12-06T10:02:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-05-31T12:55:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/bromma.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Port-of-Felixstowe.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"448\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"293\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"julia\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"julia\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/bromma.com\/es\/port-of-felixstowe-upgrades-with-bromma\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/bromma.com\/es\/port-of-felixstowe-upgrades-with-bromma\/\"},\"author\":{\"name\":\"julia\",\"@id\":\"https:\/\/bromma.com\/es\/#\/schema\/person\/841c990ca99aad1bac5486ffd4d6530a\"},\"headline\":\"El Puerto de Felixstowe mejora con Bromma\",\"datePublished\":\"2017-12-06T10:02:33+00:00\",\"dateModified\":\"2024-05-31T12:55:31+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/bromma.com\/es\/port-of-felixstowe-upgrades-with-bromma\/\"},\"wordCount\":1009,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/bromma.com\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/bromma.com\/es\/port-of-felixstowe-upgrades-with-bromma\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/bromma.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/06\/Port-of-Felixstowe.jpg\",\"articleSection\":[\"Notas de prensa\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/bromma.com\/es\/port-of-felixstowe-upgrades-with-bromma\/\",\"url\":\"https:\/\/bromma.com\/es\/port-of-felixstowe-upgrades-with-bromma\/\",\"name\":\"El Puerto de Felixstowe mejora con Bromma - 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